Le métro sur pneumatiques est un système de métro dont les véhicules sont munis de roues équipées de pneumatiques, par opposition au matériel ferroviaire classique comportant des roues en acier. Il nécessite une voie spécialement aménagée ; de ce fait, le matériel est captif des lignes avec lesquelles il est compatible, contrainte qui n'en est pas vraiment une pour un métro, surtout si plusieurs lignes utilisent le même système et qu'elles sont interconnectées.

Il fut expérimenté sur le métro de Paris par la RATP durant les années 1950.

La première ligne de métro équipée pour le pneumatique fut la ligne 11 en 1956.

Mon enfance et mon adolescence ont été rythmées par le métropolitain ! J'utilisais surtout la ligne 12 (Mairie d'Issy-Porte de la Chapelle).